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Partes de la rueda de un auto


La rueda consiste en un objeto mecánico con aspecto redondo cuya razón de ser es rotar alrededor de un eje, usualmente, con el objetivo de impulsar el movimiento de una máquina o de algún vehículo, siendo el caso más conocido el de un auto que se mueve por cuatro ruedas.


Es importante resaltar que la rueda ha sido una de las creaciones más esenciales de la historia de la humanidad, puesto que la misma reviste una indudable importancia al momento de crear objetos mediante arcilla o barro, para el desarrollo del transporte y como elemento fundamental de alguna máquina para facilitar que funcione.


El origen de la rueda se remonta a la última etapa del periodo neolítico.

De acuerdo a algunos estudios hechos sobre el tema, la rueda fue parte de varios avances que marcaron el inicio de la Edad de Bronce y se cree que ya estaba entre las personas en el 5.500 antes de Cristo, específicamente en la Mesopotamia.

Partes de una rueda de carro


Llanta

La llanta consiste en un objeto, usualmente metálico, sobre la que se asienta un neumático y que es parte de la rueda (conformada por la llanta y el disco).

Es posible hallar una llanta en vehículos como es el caso de autos, camiones, motocicletas y aviones.

En una rueda de bicicleta, la llanta consiste en un aro grande con forma de circunferencia en los extremos exteriores de los radios de la rueda que conserva la cubierta y la cámara de aire.


Las primeras llantas existentes fueron las que prosiguieron a las ruedas de carruaje. De las primeras ruedas que se recubrieron con caucho vulcanizado, hacia 1910 se inició a tomar un talón metálico entre el neumático y la rueda a fin de reforzar su la rigidez completa  de la estructura.

Contrapesa

Consiste en un diminuto objeto de plomo, de diversos pesos, que está sujeto en las llantas de acero, y adherido en las de aleación. El fin de la contrapesa es dar equilibrio al conjunto de la rueda para que no se generen vibraciones durante la conducción con el incremento de la velocidad.

Neumático

El neumático es descrito como un objeto hecho de caucho, mayas, hule negro o varillas finas de metal que se pone en la rueda de un vehículo para otorgarle estabilidad, confort o adherencia.

Consiste en el único punto de contacto de un vehículo con el suelo, por lo que dependerá del neumático del movimiento del vehículo, también la seguridad de las personas que abordan la unidad.

Del neumático, en gran medida, dependerá que la rueda pueda hacer sus funciones esenciales: tracción, dirección, estabilidad, amortiguación de golpes y base de la carga.

Usualmente, los usuarios de un vehículo no piensan mucho en las llantas o neumáticos hasta que éstas se ponchan y quedan sin aire, por lo que es importante tener en cuenta la importancia que éstas poseen en el auto o la unidad de transporte que se usen. Es importante conservar que la condición del neumático sea el correcto, que no tenga grietas, cortes y su presión de inflado tenga que ser ideal.

Válvula

Consiste en un objeto mediante el cual se introduce aire, a la presión señalada por el fabricante del automóvil. Dicha presión adhiere el neumático a la llanta evitando así que el aire salga y facilita un adecuado agarre del neumático a la carretera y su maniobrabilidad.

La válvula puede estar hecha de goma y metal, éstas últimas pueden estar equipadas con sensores de presión de neumáticos que, mediante un sistema de receptores, dan una señal al conductor de la presión de cada uno de los neumáticos.


Bibliografía


Referencias, créditos & citaciones APA:
Portal educativo Partesdel.com. Equipo de redacción profesional. (2020, 03). Partes de la rueda de un auto. Escrito por: Equipo de Redacción PartesDel.com. Obtenido en fecha , desde el sitio web: https://www.partesdel.com/partes_de_la_rueda_de_un_auto.html.

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