Un manómetro consiste en un dispositivo para medir la presión en fluidos (gas y líquido) en circuitos cerrados. Calculan la diferencia entre la fuerza absoluta y la presión atmosférica, denominando a este valor, fuerza manométrica. A esta clase de manómetros también se les conoce como manómetros de fuerza.
Lo que realmente hacen es una comparación de la presión atmosférica, la de fuera, con la interior del circuito por donde se desplaza el fluido. Por eso hay quienes afirman que los manómetros miden la presión relativa.
La presión manométrica es descrita como la presión relativa a la atmosférica. La manométrica es ventajosa para presiones que están por encima de la atmosférica, y negativa para presiones que están por debajo. La presión absoluta es la suma de la atmosférica y la manométrica.
Es importante destacar que la presión es una magnitud física que calcula la proyección de la fuerza en dirección perpendicular por unidad de superficie, y sirve para caracterizar de qué manera se aplica una determinada fuerza resultante sobre una línea.
Existen unos manómetros conocidos como detectores de vacío, que son sensores calibrados para ser empleados para calcular la presión inferior a la atmosférica dentro de un sistema, inclusive para la presión de vacío en el interior. Son muy empleados en el diseño de alimentos enlatados, detectando cuando se ha hecho el vacío dentro de una lata de comestibles.
¿CUALES SON SUS PARTES?
Partes de un manómetro
Muelle tubular
Consiste en el tubo enrollado por donde circula el fluido.
El terminal del muelle genera un movimiento según la presión y transmite la trayectoria a través de un mecanismo a la aguja.
Los muelles de forma circular se usan para presiones hasta 60 bar, presiones superiores necesitan muelles de manera helicoidal.
Los muelles tubulares no pueden resguardarse contra sobrepresiones extremas. Para hacer tareas de medición extremas es necesario acoplar un separador.
El referido movimiento se traspasa a través de un tirante y el mecanismo traduce dicho trayecto del tubo a una indicación a través de la aguja en una escala.
Carcasa
La carcasa del manómetro usualmente está hecha de hierro o de acero inoxidable. Se utiliza en los manómetros de presión. Hay diversas clases de carcasas ideales para los manómetros rellenos de líquidos que van desde 1.5″ hasta 4.0″.
Tirante
Consiste en un instrumento que tira al mecanismo cuando el muelle se contrae o extiende.
Movimiento
El material del movimiento es un semi latón o latón completo. También puede ser acero inoxidable. Se emplea sobre todo en los manómetros de presión.
Mecanismo
Tiene la función de transformar la fuerza que el tirante realiza en un movimiento de la aguja.
Aguja
Es la encargada de mostrar el valor de la presión calculada.
También hay manómetros de aguja que están diseñados para calcular la presión del aire en mangueras de aire y granallado.
La disminución de presión es responsable por la disminución de las tasas de producción, el incremento en el consumo abrasivo y perfil de anclaje disminuido en los sistemas abrasivos de grallanado. El rango de medición va desde 0 a 160 psi.
Esfera
En su interior se encuentran algunos de elementos mencionados previamente. Hay manómetros fabricados en acero inoxidable, otorgan una indicación visual del nivel de presión de líquidos o medios neumáticos de naturaleza corrosiva.
Es ideal para las válvulas de protección contra incendios destinadas a instalarse en ambientes de duras condiciones como las petroquímicas como las industrias químicas.
Conexiones
El material de conexión puede estar hecho de acero inoxidable o cobre. Se emplea para manómetros de presión. El enlace es de corte de alta calidad. Los hilos, tamaño, placa, longitud, y toma pueden realizarse según los requerimientos de un cliente.
Transferencia
Extiende la fuerza del componente de recepción y la transmite a la próxima fase.
Indicación
Tiene la función de transformar la fuerza recibida hacia un indicador visual.
