Un motor de una moto es un versión mucho más reducida de los tradicionales motores de combustión interna que emplean los automóviles.
Se le considera como el corazón de la moto, el cual hace funcionar el sistema en su totalidad, transformando la energía, sea de combustible, eléctrica, etc., en energía mecánica para así realizar un trabajo.
Existen varios tipos de motores que puede usar una motor, los cuales se diferencian por la entrega de potencia que ofrecen. Un ejemplo de ellos es el motor monocilíndrico, el bicilíndrico, el tricilíndrico, tetracilíndrico y el hexa cilíndrico.
¿CUALES SON SUS PARTES?
Partes del motor de una moto
Culata
También llamada tapa de cilindros o cabeza del motor. Es la parte del motor que se encarga de cerrar las cámaras de combustión del motor, la cual es elaborada en base a aluminio, hierro fundido o aleación ligera.
Culatin
Se trata de la tapa del motor, el cual posee los conductos de lubricación de los balancines superiores.
Filtro de aire
Se encarga de limpiar cualquier impureza como es el polvo del aire que acceda en el carburador.
Carburador
Parte básica y de gran importancia que se encarga de mezclar el combustible con el aire para crear la energía que requiere el motor para poder funcionar.
Clutch
Se encarga de crear un distanciamiento entre el motor y la caja de cambios. Esta separación la realiza a través de una guaya que cuando es tensada presiona el empujador distanciando los discos de fricción. Cuando la palanca se aprieta el clutch hace que el motor se distancie de la caja, pero cuando la palanca entra en reposo este une nuevamente la caja y el motor.
Pistones
Este funciona como guía del movimiento de la viela, el cual viaja por dentro de los cilindros marcando una trayectoria de arriba hacia abajo.
Es fabricado en base a aleación de acero y aluminio, hierro fundido, o aleación de níquel y hierro fundido, manteniendo una forma de cono troncal. Esta a través de su movimiento envía energía a la biela procedente de los gases de la combustión.
Delco
Pieza que se encarga de distribuir las cargas de tensión eléctrica o de alto voltaje entre las bujías de cada uno de los cilindros del motor.
Sistema de distribución
Compuesto por válvulas que cierran y abren los conductos de escape y de admisión para hacer posible la combustión.
Bomba de aceite
Pieza que se encarga de transferir aceite hacia las demás partes del motor, como es a los aros de los pistones, a los cojines de las bielas, al árbol de leva, etc.
Filtro de aceite
Encargado de absorber o limpiar el aceite lubricante, eliminando así cualquier impureza o basura que este tenga antes de llegar al sistema de lubricación del motor.
Cárter
Se trata del lugar en el cual se almacena el aceite lubricante que posteriormente usa el motor.
Bomba de gasolina
Parte del motor de una moto encargada de extraer la gasolina almacenada en el tanque de combustible y la lleva hacia el carburador al momento del conductor pisar el acelerador.
Bujías
Pieza que actúa para que el motor tenga un correcto encendido, ya que es la que produce la chispa que hará explotar la mezcla de combustible y que encenderá el aire en los cilindros.
Cilindros
Se trata de un conjunto de seis cilindros de hierro que aguantan los trabajos a una elevada temperatura. Estos funcionan como la pista por donde se desplazan los pistones.
Bielas
Es la parte que funciona como nexo entre el cigüeñal y el pistón. Mantiene una trayectoria de izquierda a derecha y de arriba hacia abajo, movimiento que transmite al cigüeñal. Es fabricado con aluminio, acero o titanio con una forma alargada.
Válvulas
Encargadas de controlar la entrada y la salida del aire, así como también del combustible que llega a la cámara de combustión. Del mismo modo se encarga de gestionar la expulsión de los gases que posee esta.
