Un yate es un tipo de embarcación usado mayormente como recreo, que trabaja de forma independiente a su medio de propulsión, y que tiene un casco con una eslora que oscila entre los 2.5 y los 24 metros. Suele ser utilizado para fines de entretenimiento, de ocio, deportivos y sin ánimo de lucro.
Estos pueden ser propulsados a motor, donde puede integrar desde uno a varios motores; o puede ser propulsado por velas. Al igual puede ser multicasco o monocasco, según el tipo de yate.
¿CUALES SON SUS PARTES?
- 1 Partes del yate
- 1.1 Babor
- 1.2 Estribor
- 1.3 Balanceo
- 1.4 Casco
- 1.5 Armura
- 1.6 Cubierta
- 1.7 Aleta
- 1.8 Ancla
- 1.9 Escotilla
- 1.10 Línea de flotación
- 1.11 Hélice
- 1.12 Obra viva
- 1.13 Obra muerta
- 1.14 Vela
- 1.15 Través
- 1.16 Balanceo lateral
- 1.17 Quilla
- 1.18 Eslora
- 1.19 Proa
- 1.20 Popa
- 1.21 Bodega
- 1.22 Costado
- 1.23 Maniobra
- 1.24 Puente de mando
- 1.25 Zona de puente
Partes del yate
Babor
Se trata del área izquierda del yate, la cual se mantiene en dirección a la proa y dando la espalda a la popa.
Estribor
Localizado en la zona derecha del yate, en dirección a la proa y dando la espalda a la popa.
Balanceo
Se trata del balanceo que realiza la embarcación debido a la acción de las olas. Este se hunde y se eleva de forma alternada.
Casco
Se trata del armazón del barco, la cual parcialmente se sumerge en el agua. Puede ser elaborada en base a hierro, madera, goma, acero, poliéster, hormigón, aluminio y fibra de vidrio.
Armura
Refiere a la zona donde se estrecha el casco creando la proa. Existen dos amuras: la de babor y la de estribor.
Cubierta
Se trata de la superficie del yate, la cual puede ser elaborada en base a material metálicos o a madera. Es el piso no cubierto del barco. El yate puede tener varias cubiertas según sus características constructivas, como es el caso de la cubierta principal, la cual es la mas alta y superior de la embarcación.
Aleta
Se trata del área del costado del yate donde se va disminuyendo la manga para cerrar y crear la popa. De esta existen dos: las de babor y las de estribor.
Ancla
Refiere a la parte del yate que suele utilizarse para fijar el barco en cualquier punto del mar.
Escotilla
Se trata de una abertura localizada sobre el puente del yate, el cual se utiliza para acceder al interior del yate. Solo algunos modelos de yates disponen de una zona interna para poder descansar.
Línea de flotación
Es aquella línea imaginaria que crea una separación visual entre la parte del yate que se encuentra fuera del agua y la parte del casco sumergida, esta última se le conoce como carena.
Hélice
Refiere al mecanismo que logra impulsar algunos yates que poseen motor, los cuales requiere de gasoil para hacerlo accionar y así mover la hélice.
Obra viva
Se trata de la parte del casco del yate que se sumerge.
Obra muerta
Refiere a la zona emergente del casco situado por encima de la línea de flotación hasta la borda.
Vela
Se trata de la tela o conjunto de ellas, que se emplean para empujar la embarcación guiados por la acción del viento.
Través
Alude a cada costado o lado del yate situado en la medianía de la eslora.
Balanceo lateral
Refiere al movimiento de oscilación que realiza el yate, lo cual se crea por las olas mientras la embarcación está parada.
Quilla
Se trata del esqueleto o columna vertebral del yate. Se muestra como un elemento longitudinal que puede ser de acero o de madera, y que se encuentra en el extremo de la proa, el cual se encarga de conectar la proa con el codaste en la popa.
Eslora
Se trata del tamaño del yate que abarca desde la proa hasta la popa.
Proa
Es la zona anterior y delantera del yate, la cual se mantiene cortando el agua durante la navegación. Tiene forma afinada, lo cual disminuye la resistencia aerodinámica al máximo movimiento.
Popa
Refiere a la parte de atrás o posterior de la embarcación, en esta es donde se halla la bandera y el timón. En esta parte es donde se encuentran las hélices del yate, las cuales se encargan de hacer mover la embarcación. Del mismo modo también se encuentra el motor, en caso del yate ser del tipo de combustión.
Bodega
Es la zona interna donde se organiza todo el cargamento.
Costado
Refiere a la pared lateral del yate, la cual se extiende a partir de la línea de flotación hasta el borde superior de la embarcación.
Maniobra
Se trata de las cuerdas que forman parte de los mástiles, donde algunas de ellas se emplean como medio de fijación del pendón, y para bajar y subir las velas acorde a la dirección del viento.
Puente de mando
Se trata de la parte del yate donde el comandante da las órdenes.
Zona de puente
En total son dos puentes, uno superior y descubierto que se le conoce como cubierta, y el otro que es interior, el cual agrupa a todas las divisiones interna de la embarcación.
