Se define como helicóptero aquel apartado a motor que es propulsado y equilibrado en el aire a través de dos hélices grandes.
Es una aeronave que se traslada por el aire manteniendo un desplazamiento de adelante hacia atrás y de izquierda a derecha. Este desplazamiento se consigue por medio de su hélice superior o rotor horizontal, en conjunto con una hélice de menor tamaño que se conoce como rotor de cola, la cual se ubica en la parte posterior del helicóptero.
La palabra es de origen griego, el cual se crea con la combinación de dos palabras: Heliz, que quiere decir ala, y Ptero que significa espiral.
De estos existen dos categorías: los militares, entre los cuales se encuentran los de combate, de transporte de tropas, de material, militar médico, etc-; y los helicópteros civiles donde se destaca el policia, ambulancia, grua, de rescate, etc.
¿CUALES SON SUS PARTES?
- 1 Partes del helicóptero
- 1.1 Body
- 1.2 Cabina de mando
- 1.3 Pedal del timón de mando
- 1.4 Patín de aterrizaje
- 1.5 Aleta
- 1.6 Palanca de mando
- 1.7 Fuselaje
- 1.8 Plato oscilante
- 1.9 Paleta del rotor
- 1.10 Conducto de entrada de combustible
- 1.11 Cable sincronizador de la dirección
- 1.12 Rotor antipar
- 1.13 Rotor trasero
- 1.14 Transmisor
- 1.15 Cola
- 1.16 Rotor superior
- 1.17 Cubo del rotor
- 1.18 Receptor
- 1.19 Motor y batería
Partes del helicóptero
Body
Es el corazón del helicóptero, donde se encuentra todos los mecanismos y partes que le conforman. Es muy resistente y suele tener un acabado muy elegante que embellece la aeronave, la cual se conoce como carcasa.
Cabina de mando
Es en esta parte del helicóptero que se presenta como un cubículo donde las personas manejan la nave.
Pedal del timón de mando
Alude al mando del timón de dirección del helicóptero que es accionado con el pie.
Patín de aterrizaje
Es un dispositivo de soporte elaborado a base de metal.
Aleta
Se presenta como un mecanismo con el cual se soluciona automáticamente cualquier desviación o error que tenga el helicóptero, y además lo estabiliza.
Palanca de mando
A través de esta palanca es que se puede tomar el control del helicóptero.
Fuselaje
Esta parte del helicóptero es la que está relacionada con la postura que esta aeronave tendrá durante vuelo.
Plato oscilante
Es una plataforma que funciona como soporte y llega a cambiar de posición.
Paleta del rotor
Se refiere a la parte que se encarga de hacer posible la propulsión y que sirve como sustentación de este medio de transporte.
Conducto de entrada de combustible
Se trata de un orificio que se muestra en la pared lateral del helicóptero por donde es rellenado el tanque de combustible.
Cable sincronizador de la dirección
Refiere a un grupo de alambres de hierro trenzado que se utiliza a la hora de manejar el helicóptero.
Rotor antipar
Es un dispositivo auxiliar que contribuye con la propulsión y la sustentación de la aeronave.
Rotor trasero
Con este rotor el helicóptero alcanza una mayor estabilidad mientras está en el aire, el cual impide que se gire el body o corazón del helicóptero a causa de la torsión que se produce.
Transmisor
Se trata de una emisora de radio control, desde donde el piloto dirige el helicóptero.
Cola
Es la parte estrecha y trasera del fuselaje.
Rotor superior
Es gracias a este rotor que el helicóptero puede ascender desde el suelo y llega a mantener un avance de derecha a izquierda y de adelante hacia atrás.
Partes del rotor superior:
- Placa oscilante.
- Cabeza del rotor.
- Eje principal.
- Dos láminas.
- Sistema flybar.
Cubo del rotor
Se refiere a la parte central que forma el aparato principal que hace posible la sustentación y la propulsión del helicóptero. Su frecuencia suele ser de 2.4Ghz, lo cual ayuda a evitar interferencias.
Receptor
Es un dispositivo que posee el corazón del helicóptero que se encarga de transmitir órdenes a diversos mecanismos, las cuales son recibidas durante el vuelo a través de la emisora.
Motor y batería
El motor se encarga de transformar toda energía que procede de la batería cuando está en movimiento. Este tiene un servo que logra captar las señales procedentes del receptor para así controlar la potencia.
